近日，依托科研院在研省级重点科研项目“沥青路面坑槽快速修补关键技术研究”（项目编号202308）的阶段科研成果，辽宁省高速公路运营管理有限责任公司组织召开了“水激活冷补沥青混合料修补坑槽新工艺现场观摩会”。观摩会设在京哈高速公路施工封闭现场。运营公司副总经理张启进，省交投集团技术部相关人员，科研院科研开发中心以及运营公司葫芦岛等分公司、养护公司、大通公司等相关人员共计40余人参加了此次观摩会。
观摩会现场，科研院科研开发中心技术人员就“水激活冷补沥青混合料坑槽修补技术”的技术原理、特点、优势以及施工工艺进行了详细讲解，并进行了现场演示和技术交流。
科研院研发团队通过对国内同类产品调研、室内外试验研究，首次将“水激活冷补技术”应用于东北寒冷地区重载交通高速公路坑槽修补，彻底解决普通溶剂型沥青冷补料防水性差、强度上升慢、耐久性差等缺点。
水激活冷补沥青混合料是国内外最新一代的沥青路面冷补技术。其核心技术在于沥青活性树脂稀释剂和水反应固化剂的使用，通过水来激活树脂和固化剂产生化学聚合反应，从而增加混合料的防水性、强度和耐久性。无水状态下，水激活冷补沥青混合料松散度高、流动性好，具有良好的施工和易性，表面洒水润湿后，胶结料强度迅速增长，且可以根据具体工程应用场景调节其反应固化速度。在满足压实度要求的前提下，10min即可达到表面初步硬化状态，1h马歇尔稳定度可达5kN以上，24h马歇尔稳定度可达30kN以上。其路用性能技术指标能够全面超越热拌沥青混合料，完全可作为坑槽病害修补的永久性修补材料。
下一步，科研院将紧紧围绕交通科技研发与应用，不断在新技术上取得突破，助力辽宁交通科技事业高质量发展。
公司下属单位
